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《第一列快車》聽了局長的動員報告全局各部門都在制定躍進規(guī)劃其中如何提高列車過岔速度問題成為能否滿足運輸需要的關(guān)鍵 在這問題上有兩種不同的看法:機務(wù)部門一致主張?zhí)岣吡熊囘^岔速度工務(wù)部門于段長思想保守認為道岔是線路設(shè)備中最薄弱的一環(huán)如果提的計劃冒進了會出事故為了確保安全不同意提高速度 工務(wù)部門的養(yǎng)路工老高等曾看到過列車在某種道岔上超速行駛并未發(fā)生事故他們根據(jù)多年的實際經(jīng)驗提出保證列車高速行駛的建議于段長和總工程師認為他們的經(jīng)驗不是普遍現(xiàn)象找不到理論根據(jù)由此展開了先進與保守的思想斗爭 后來于段長在黨的教育和工人的批評下克服了保守思想經(jīng)過調(diào)查研究和實地測定向路局提出將過岔速度提高到彎路每小時45公里直路90公里的更先進指標超過了機務(wù)部門提出的40--80公里的先進指標 最后在機務(wù)部門、工務(wù)部門的共同努力下由上海開往南京的...

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江沢大樹 :真的是寶藏UP主,每次都能帶來高質(zhì)量的內(nèi)容,喜歡你的風格,已經(jīng)收藏關(guān)注了!????
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